从压缩机排出的高温高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接注入压缩机，必须经过油冷却器冷却达到压缩机要求的粘度和温度后才能重新使用。

油的冷却方式有几种：

(1)水冷式油冷却器水冷式油冷却器是一种卧式管壳式换热器，管外是油，管内是水。管束固定在两端的管板上，油冷却器的气缸内有挡板，可以提高油和冷却水之间的换热。因为水中的杂质会在冷却器的水管中结垢，降低传热系数，所以必须定期检查和清洗。当机组在冬季不运行时，请注意拧开水盖上的放水塞，排出油冷却器中的水，以防结冰损坏设备。

(2)热虹吸油冷却器热虹吸油冷却器的结构类似于水冷式油冷却器的原理，是一种管外有油，管内有制冷剂的卧式管壳式。冷凝器冷凝的制冷剂液体流入热虹吸管储液器，然后分流一路液体进入热虹吸管油冷却器，吸收管外高温油的热量，沿途蒸发。制冷剂的密度在蒸发过程中逐渐降低，油冷回油管中的气液混合物密度低于油冷器供油管中的液体密度。这种不平衡会产生压力差，使制冷剂在油冷却器中流动。

(3)在带喷雾冷却的机组中，有一种高压制冷剂液体从机组或系统中的冷凝器或储液罐引出，通过过滤器、节流阀或高温膨胀阀，然后喷入压缩机的中间节流孔，吸收压缩热，冷却油温。带喷液装置的机组省去了油冷却器，使机组外观紧凑，体积更小。